ന്യൂഡൽഹി: ഇന്ധന ഇറക്കുമതി കുറയ്ക്കുന്നതിനും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഊർജ്ജം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി രാജ്യത്ത് ശുദ്ധമായ എഥനോൾ (E100) ഇന്ധനമായി അവതരിപ്പിക്കാൻ കേന്ദ്ര സർക്കാർ ഒരുങ്ങുന്നു. നിലവിലെ ഇ20 (20% എഥനോൾ മിശ്രിതം) ലക്ഷ്യം വിജയകരമായി കൈവരിച്ചതിന് പിന്നാലെയാണ് ഉയർന്ന അളവിൽ എഥനോൾ അടങ്ങിയ ഇന്ധനങ്ങൾക്കായി (ഇ85, ഇ100) വാഹന ഇന്ധന ചട്ടങ്ങളിൽ ഭേദഗതി വരുത്താൻ ഗതാഗത മന്ത്രാലയം നിർദ്ദേശിച്ചത്. പശ്ചിമേഷ്യയിലെ സംഘർഷങ്ങൾ ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിതരണത്തെ ബാധിക്കുകയും വിദേശനാണ്യ ശേഖരത്തിന് വെല്ലുവിളിയാവുകയും ചെയ്യുന്ന സാഹചര്യത്തിലാണ് ആഭ്യന്തരമായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാവുന്ന എഥനോളിലേക്ക് ചുവടുമാറാൻ രാജ്യം വേഗത കൂട്ടുന്നത്.
100 ശതമാനം എഥനോളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഫ്ലെക്സ് ഫ്യൂവൽ വാഹനങ്ങളുടെ (FFVs) വാണിജ്യ ഉത്പാദനം യാഥാർത്ഥ്യമാക്കുകയാണ് കേന്ദ്രത്തിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം. ഇതിനായി പുതിയ ടെസ്റ്റിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ വിജ്ഞാപനം ചെയ്യാൻ സർക്കാർ ഒരുങ്ങുകയാണ്. എഥനോൾ ബ്ലെൻഡഡ് പെട്രോൾ (EBP) പദ്ധതി ഇതിനകം തന്നെ രാജ്യത്തിന് വൻ സാമ്പത്തിക നേട്ടം നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഉയർന്ന എഥനോൾ മിശ്രിതത്തിലേക്കുള്ള മാറ്റം സുഗമമാക്കുന്നതിന് ബ്രസീൽ മാതൃകയിലുള്ള വിവിധ ഫ്യുവൽ ഡിസ്പെൻസറുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതും സർക്കാരിന്റെ പരിഗണനയിലുണ്ട്. കാലത്തിനൊത്ത മാറ്റമാണിതെന്ന് പെട്രോളിയം മന്ത്രാലയം ജോയിന്റ് സെക്രട്ടറി സുജാത ശർമ്മ വ്യക്തമാക്കി.
ഉയർന്ന എഥനോൾ മിശ്രിതം പഴയ വാഹനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയെയും മൈലേജിനെയും ബാധിക്കുമെന്ന ആശങ്ക വിദഗ്ധർ പങ്കുവെക്കുന്നുണ്ട്. ഇ10 ഇന്ധനത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത വാഹനങ്ങളിൽ ഇ20 ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ മൈലേജിൽ ഒന്നു മുതൽ രണ്ട് ശതമാനം വരെ കുറവുണ്ടാകുന്നതായി നീതി ആയോഗ് തന്നെ ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയിരുന്നു. 2012-നും 2023 മാർച്ചിനും ഇടയിൽ നിർമ്മിച്ച വാഹനങ്ങൾ പ്രധാനമായും ഇ10 ഇന്ധനത്തിന് അനുയോജ്യമായവയാണ്. ഇവയിൽ ഉയർന്ന തോതിൽ എഥനോൾ ചേർത്ത ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നത് എഞ്ചിൻ തുരുമ്പിക്കുന്നതിനും കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നതിനും കാരണമായേക്കാം.ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാതാക്കളുടെ സംഘടനയായ സിയാം (SIAM), ഈ പ്രതിസന്ധികൾ മറികടക്കാൻ ചില നിർദ്ദേശങ്ങൾ മുന്നോട്ടുവെച്ചിട്ടുണ്ട്.
എഥനോൾ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ മൈലേജിലുണ്ടാകുന്ന നഷ്ടം പരിഹരിക്കാൻ ഇന്ധനങ്ങൾക്ക് നികുതി ഇളവ് നൽകണമെന്നാണ് പ്രധാന ആവശ്യം. കൂടാതെ, ഉയർന്ന മിശ്രിതങ്ങൾ എഞ്ചിനുകളെ ബാധിക്കാതിരിക്കാൻ വലിയ തോതിലുള്ള സാങ്കേതിക പരിഷ്കാരങ്ങൾ ആവശ്യമാണെന്നും സിയാം ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. എഞ്ചിൻ ട്യൂണിംഗ്, ഇന്ധന പൈപ്പുകളുടെ മാറ്റം തുടങ്ങിയവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. സാങ്കേതികമായ ഈ വെല്ലുവിളികൾ പരിഹരിക്കാനുള്ള തീവ്രശ്രമത്തിലാണ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ.പുതിയ ചട്ടങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിന് മുൻപ് പൊതുജനങ്ങളിൽ നിന്ന് അഭിപ്രായം സ്വീകരിക്കാനാണ് ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിന്റെ തീരുമാനം.
ഫ്ലെക്സ് ഫ്യൂവൽ എഞ്ചിനുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനായി പ്രമുഖ വാഹന നിർമ്മാണ കമ്പനികളുമായി സർക്കാർ ചർച്ചകൾ നടത്തിവരികയാണ്. കാർഷിക ഉപോൽപ്പന്നങ്ങളിൽ നിന്ന് എഥനോൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നത് വഴി കർഷകർക്ക് കൂടുതൽ വരുമാനം ഉറപ്പാക്കാനും ഈ പദ്ധതിയിലൂടെ സാധിക്കും. പരിസ്ഥിതി മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിനൊപ്പം ആഭ്യന്തര സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് ഈ നീക്കം വലിയ കരുത്തുപകരുമെന്നാണ് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നത്.ഉയർന്ന എഥനോൾ മിശ്രിതങ്ങളിലേക്ക് മാറുമ്പോൾ വാഹനങ്ങളുടെ പരിപാലനച്ചെലവ് വർദ്ധിക്കുമോ എന്ന കാര്യത്തിലും കൃത്യമായ പഠനങ്ങൾ നടക്കുന്നുണ്ട്. എഥനോൾ പെട്ടെന്ന് ഈർപ്പം വലിച്ചെടുക്കുന്ന പ്രവണതയുള്ളതിനാൽ ടാങ്കുകളിലും എഞ്ചിനുകളിലും ഈർപ്പം തങ്ങാതെ നോക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പരീക്ഷിച്ചു വരികയാണ്.
വരും വർഷങ്ങളിൽ ഇന്ത്യൻ നിരത്തുകളിൽ പെട്രോളിനൊപ്പം എഥനോൾ വിതരണ കേന്ദ്രങ്ങളും സാധാരണ കാഴ്ചയായി മാറും. ഗതാഗത മേഖലയിലെ ഈ വിപ്ലവകരമായ മാറ്റം രാജ്യത്തിന്റെ ഊർജ്ജ സ്വയംപര്യാപ്തതയിലേക്കുള്ള നിർണ്ണായക ചുവടുവെപ്പാണ്.പുതിയ നിയമഭേദഗതികൾ വരുന്നതോടെ പഴയ വാഹന ഉടമകൾക്ക് തങ്ങളുടെ വാഹനം ഇന്ധനക്ഷമതയോടെ നിലനിർത്താൻ ചില അധിക ചിലവുകൾ വേണ്ടിവന്നേക്കാം. എങ്കിലും രാജ്യതാൽപ്പര്യം മുൻനിർത്തിയും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം കണക്കിലെടുത്തും ഇത്തരം മാറ്റങ്ങളോട് സഹകരിക്കണമെന്നാണ് അധികൃതർ ആവശ്യപ്പെടുന്നത്. പൊതുജനങ്ങളുടെയും വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെയും നിർദ്ദേശങ്ങൾ കൂടി പരിഗണിച്ച് വരും മാസങ്ങളിൽ കേന്ദ്ര ഗതാഗത മന്ത്രാലയം അന്തിമ വിജ്ഞാപനം പുറപ്പെടുവിക്കും.
Following the success of E20 petrol, the Indian government is set to introduce fuel standards for E85 and pure ethanol (E100) to reduce crude oil imports and promote eco-friendly energy. The Ministry of Road Transport and Highways is proposing amendments to vehicle fuel regulations to facilitate the commercial production of Flex-Fuel Vehicles (FFVs). While this move aims to save foreign exchange and support farmers, experts express concerns over potential mileage drops and engine compatibility issues in older vehicles.