കൊച്ചി:പശ്ചിമേഷ്യൻ യുദ്ധം ആഗോള എണ്ണ വിപണിയിൽ സൃഷ്ടിച്ച അസ്ഥിരത കേരളത്തിലെ മത്സ്യത്തൊഴിലാളികളുടെ ജീവിതത്തെ കടുത്ത പ്രതിസന്ധിയിലാഴ്ത്തിയിരിക്കുകയാണ്. ബോട്ടുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനുള്ള മണ്ണെണ്ണയുടെ വില കുതിച്ചുയർന്നതോടെ കടലിൽ പോകുന്നത് പലർക്കും താങ്ങാനാവാത്ത അധികച്ചെലവായി മാറിയിരിക്കുന്നു. സബ്സിഡി നിരക്കിൽ 103 രൂപയ്ക്ക് ലഭിച്ചിരുന്ന മണ്ണെണ്ണയ്ക്ക് ഒറ്റയടിക്ക് 52.37 രൂപയാണ് എണ്ണക്കമ്പനികൾ വർദ്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇതോടെ ഒരു ലിറ്റർ മണ്ണെണ്ണയുടെ പുതിയ വില 155.37 രൂപയായി ഉയർന്നിരിക്കുകയാണ്. സംസ്ഥാന സർക്കാർ നൽകുന്ന 25 രൂപ സബ്സിഡി കഴിഞ്ഞ് ശേഷിക്കുന്ന തുകയാണിത് എന്ന വസ്തുത സ്ഥിതിയുടെ ഗൗരവം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
നിലവിലുള്ള സ്റ്റോക്ക് തീരുന്നതോടെ പുതിയ വില പ്രാബല്യത്തിൽ വരുമെന്ന് മത്സ്യഫെഡ് ഔദ്യോഗികമായി അറിയിച്ചു കഴിഞ്ഞു. ഇൻബോർഡ് എൻജിൻ ഘടിപ്പിച്ച വലിയ ബോട്ടുകൾക്കാണ് ഈ വിലവർദ്ധനവ് ഏറ്റവും വലിയ തിരിച്ചടിയാകുന്നത്. സർക്കാർ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള സബ്സിഡി ക്വാട്ട കൊണ്ട് ഏതാനും ദിവസത്തെ ആവശ്യങ്ങൾ മാത്രമേ നിറവേറ്റാൻ തൊഴിലാളികൾക്ക് സാധിക്കൂ. ക്വാട്ട കഴിഞ്ഞാൽ കരിഞ്ചന്തയിൽ നിന്ന് ലിറ്ററിന് 200 രൂപയ്ക്കടുത്ത് നൽകി മണ്ണെണ്ണ വാങ്ങേണ്ട അവസ്ഥയാണുള്ളത്. ഇന്ധനച്ചെലവ് ക്രമാതീതമായി ഉയർന്നതോടെ കടലിൽ പോയി മീൻ പിടിക്കുന്നത് വലിയൊരു ചൂതാട്ടമായി മാറിയിരിക്കുകയാണ്.
പരമ്പരാഗത മത്സ്യബന്ധന മേഖലയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഒരു ബോട്ടിന് പ്രതിദിനം ലഭിക്കുന്ന മണ്ണെണ്ണയുടെ അളവ് വളരെ പരിമിതമാണ്. സർക്കാർ അംഗീകൃത ബോട്ടുകൾക്ക് മാസം 140 മുതൽ 190 ലിറ്റർ വരെ മാത്രമാണ് സബ്സിഡി നിരക്കിൽ ലഭിക്കുന്നത്. എന്നാൽ ഏകദേശം 50 തൊഴിലാളികൾ ജോലി ചെയ്യുന്ന ഒരു വലിയ ഇൻബോർഡ് ബോട്ടിന് ഒരു ദിവസത്തെ പ്രവർത്തനത്തിന് മാത്രം വൻതുക ചെലവ് വരുന്നുണ്ട്. കഠിനമായ ഈ ഇന്ധന വിലക്കയറ്റത്തിനൊപ്പം കടലിലെ മത്സ്യലഭ്യതയിൽ വന്ന കുറവും തൊഴിലാളികളെ നിരാശരാക്കുന്നു. അധ്വാനത്തിന് അനുസരിച്ചുള്ള വരുമാനം ലഭിക്കാത്തതിനാൽ പലരും കടലിൽ പോകുന്നത് നിർത്തിവെച്ചിരിക്കുകയാണ്.
കേരളത്തിലെ കാലാവസ്ഥയിലുണ്ടായ മാറ്റങ്ങളും മത്സ്യബന്ധനത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുന്ന മറ്റൊരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. കരയിലും കടലോരത്തും താപനില വർദ്ധിച്ചതോടെ മത്സ്യങ്ങൾ തീരക്കടലിൽ നിന്ന് 50 കിലോമീറ്ററിലധികം ദൂരേക്ക് മാറിപ്പോയിരിക്കുന്നു. തീരദേശത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്ന പരമ്പരാഗത വള്ളങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ദൂരം ഉൾക്കടലിലേക്ക് സഞ്ചരിക്കേണ്ടി വരുമ്പോൾ മണ്ണെണ്ണ ഉപയോഗം കുത്തനെ കൂടുന്നു. മീൻ ലഭിക്കാൻ കൂടുതൽ ദൂരം താണ്ടേണ്ടി വരുന്നതും ഇന്ധനവില കൂടുന്നതും ഇരട്ട പ്രഹരമാണ് നൽകുന്നത്. ഈ സാഹചര്യം തുടർന്നാൽ വരും മാസങ്ങളിൽ തീരദേശം വലിയൊരു സാമ്പത്തിക തകർച്ചയെ നേരിടേണ്ടി വരും.
ഇന്ധനവിലയും മത്സ്യലഭ്യതയിലെ കുറവും സ്വാഭാവികമായും വിപണിയിൽ മീൻ വില ഇരട്ടിയാകാൻ കാരണമായിട്ടുണ്ട്. ഒരു മാസം മുൻപ് കിലോയ്ക്ക് 100 രൂപയ്ക്ക് ലഭിച്ചിരുന്ന ഇടത്തരം മത്തിക്ക് ഇപ്പോൾ 200 രൂപയ്ക്ക് മുകളിലാണ് വില. ജനപ്രിയ മത്സ്യങ്ങളായ അയല, നെയ്മീൻ, ചെമ്മീൻ എന്നിവയ്ക്കും വലിയ തോതിലുള്ള വിലക്കയറ്റം അനുഭവപ്പെടുന്നുണ്ട്. പശ്ചിമേഷ്യൻ യുദ്ധം കാരണം അന്താരാഷ്ട്ര ചരക്ക് നീക്കം തടസ്സപ്പെട്ടത് കയറ്റുമതി മേഖലയെയും പ്രതിസന്ധിയിലാക്കി. സാധാരണക്കാരായ മലയാളികളുടെ ഭക്ഷണശീലങ്ങളിൽ മീനിനുള്ള പ്രാധാന്യം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ ഈ വിലക്കയറ്റം വലിയൊരു വെല്ലുവിളിയാണ്.
ആഗോളതലത്തിൽ പശ്ചിമേഷ്യയിലെ സംഘർഷങ്ങൾ പരിഹരിക്കപ്പെടാത്തത് ഇന്ത്യയെപ്പോലെയുള്ള ഇറക്കുമതിയെ ആശ്രയിക്കുന്ന രാജ്യങ്ങളെ സാരമായി ബാധിക്കുന്നു. യുഎസ്-ഇറാൻ സമാധാന ചർച്ചകൾ ഫലം കണ്ടാൽ മാത്രമേ ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിപണിയിൽ എന്തെങ്കിലും ആശ്വാസം പ്രതീക്ഷിക്കാൻ കഴിയൂ. എണ്ണക്കമ്പനികൾ വില വർദ്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ സംസ്ഥാന സർക്കാർ സബ്സിഡി തുക ഉയർത്തണമെന്നാണ് മത്സ്യത്തൊഴിലാളി യൂണിയനുകളുടെ ആവശ്യം. എന്നാൽ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി സർക്കാർ ഇതിൽ നിന്ന് ഒഴിഞ്ഞുമാറുന്നത് വലിയ പ്രതിഷേധത്തിന് ഇടയാക്കിയിട്ടുണ്ട്. വരും ദിവസങ്ങളിൽ തീരദേശത്ത് ശക്തമായ സമരപരിപാടികൾ തുടങ്ങാനാണ് തൊഴിലാളി സംഘടനകളുടെ നീക്കം.
മത്സ്യബന്ധന മേഖലയിലെ ഈ സ്തംഭനം അനുബന്ധ തൊഴിലുകളെയും വിപണികളെയും ബാധിച്ചു തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. മീൻ കച്ചവടക്കാർ, ഐസ് പ്ലാന്റുകൾ, സംസ്കരണ യൂണിറ്റുകൾ എന്നിവയെല്ലാം വലിയ നഷ്ടമാണ് ഇപ്പോൾ നേരിടുന്നത്. കടലിലെ ചൂട് കുറഞ്ഞ് വേനൽമഴ ലഭിച്ചാൽ മാത്രമേ മത്സ്യങ്ങൾ വീണ്ടും തീരത്തേക്ക് തിരിച്ചെത്തുകയുള്ളൂ. അതുവരെ നിലവിലെ ഉയർന്ന വില വിപണിയിൽ തുടരാനാണ് സാധ്യതയെന്ന് നിരീക്ഷകർ വിലയിരുത്തുന്നു. ഇന്ധനവിലയിൽ അടിയന്തിരമായി കേന്ദ്ര-സംസ്ഥാന സർക്കാരുകൾ ഇടപെട്ടില്ലെങ്കിൽ കേരളത്തിന്റെ തനതായ മത്സ്യബന്ധന സംസ്കാരം തന്നെ അപകടത്തിലായേക്കാം.
The dual impact of skyrocketing kerosene prices and rising sea temperatures has led to a severe shortage of popular fish varieties like Sardines and Mackerel in Kerala markets. As boat operational costs reached unsustainable levels, many fishermen have halted operations, resulting in a 50% drop in local fish supply. Consequently, fish prices have doubled, with Sardines hitting ₹200 per kg, making this staple diet unaffordable for common citizens