ബെംഗളൂരു: പശ്ചിമേഷ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലെ യുദ്ധസാഹചര്യത്തെത്തുടർന്ന് രാജ്യത്ത് എൽ.പി.ജി. ക്ഷാമം രൂക്ഷമായ സാഹചര്യത്തിൽ ഓട്ടോറിക്ഷകൾ പെട്രോളിലേക്ക് മാറണമെന്ന് കേന്ദ്രമന്ത്രി പ്രഹ്ലാദ് ജോഷി നിർദ്ദേശിച്ചു. ബെംഗളൂരുവിൽ മാധ്യമങ്ങളോട് സംസാരിക്കവെയാണ് മന്ത്രി ഈ ബദൽ മാർഗ്ഗം മുന്നോട്ടുവെച്ചത്. രാജ്യത്ത് എല്ലാ സമയവും തടസ്സമില്ലാതെ ലഭ്യമാകുന്ന ഇന്ധനം പെട്രോളാണെന്നും എൽ.പി.ജി. വിതരണത്തിലെ അനിശ്ചിതത്വം കണക്കിലെടുത്ത് ഡ്രൈവർമാർ ഈ മാറ്റത്തിന് തയ്യാറാകണമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
കർണാടകയിലുടനീളമുള്ള എൽ.പി.ജി. പമ്പുകളിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാൻ കിലോമീറ്ററുകളോളം നീണ്ട വരികൾ ദൃശ്യമാകുന്നതിനിടയിലാണ് മന്ത്രിയുടെ ഈ പ്രതികരണം. ഇത് ഓട്ടോ ഡ്രൈവർമാർക്കിടയിൽ വലിയ ചർച്ചകൾക്ക് വഴിതുറന്നിട്ടുണ്ട്.കർണാടകയിൽ ആകെ 372 ഓട്ടോ എൽ.പി.ജി. വിതരണ കേന്ദ്രങ്ങളാണുള്ളത്. ഇതിൽ വെറും 72 എണ്ണം മാത്രമാണ് പൊതുമേഖലാ സ്ഥാപനങ്ങളുടെ കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ബാക്കിയുള്ള 300 കേന്ദ്രങ്ങളും സ്വകാര്യ കമ്പനികളാണ് നടത്തുന്നത്. ആഗോള വിപണിയിലെ വിലക്കയറ്റം കാരണം സ്വകാര്യ കമ്പനികൾ എൽ.പി.ജി. വില കിലോയ്ക്ക് 110 രൂപ വരെ വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.
എന്നാൽ കേന്ദ്ര സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള പമ്പുകളിൽ വില വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടില്ലെന്നും അവിടെ കിലോയ്ക്ക് ഏകദേശം 89 രൂപ മാത്രമാണ് ഈടാക്കുന്നതെന്നും മന്ത്രി വ്യക്തമാക്കി. വിലക്കുറവുള്ള സർക്കാർ പമ്പുകളിലേക്ക് ഡ്രൈവർമാർ കൂട്ടമായി എത്തുന്നതാണ് അവിടെ നീണ്ട തിരക്കിന് കാരണമാകുന്നതെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.രാജ്യത്തെ പാചകവാതക ആവശ്യത്തിന്റെ 60 ശതമാനം മാത്രമാണ് ആഭ്യന്തരമായി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. ബാക്കി 40 ശതമാനവും വിദേശ രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുകയാണ്. പശ്ചിമേഷ്യയിലെ സംഘർഷം കാരണം ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന എൽ.പി.ജി. വിഭവങ്ങൾ പരിമിതമാണെന്ന് മന്ത്രി ജോഷി ഓർമ്മിപ്പിച്ചു. ഈ സാഹചര്യം മുൻനിർത്തിയാണ് ഓട്ടോറിക്ഷകൾ പെട്രോളിനെ ആശ്രയിക്കുന്നതാണ് കൂടുതൽ നല്ലതെന്ന് അദ്ദേഹം അഭിപ്രായപ്പെട്ടത്.
ആഗോളതലത്തിൽ വാതക ലഭ്യത കുറയുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന പ്രതിസന്ധി ഒഴിവാക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കും. എന്നാൽ പെട്രോളിന്റെ ഉയർന്ന വിലയും മൈലേജ് കുറവും സാധാരണ ഓട്ടോ ഡ്രൈവർമാരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം വലിയ ബാധ്യതയാണ്.ബെംഗളൂരു നഗരത്തിലെ ഭൂരിഭാഗം എൽ.പി.ജി. പമ്പുകളും നിലവിൽ അടച്ചിട്ടിരിക്കുകയാണ്. തുറന്നിരിക്കുന്ന പരിമിതമായ പമ്പുകളിൽ വാതകം നിറയ്ക്കാൻ മണിക്കൂറുകളോളം വരി നിൽക്കേണ്ട ഗതികേടിലാണ് ഡ്രൈവർമാർ. ഇത് തങ്ങളുടെ ദൈനംദിന വരുമാനത്തെ സാരമായി ബാധിക്കുന്നുവെന്ന് അവർ പരാതിപ്പെടുന്നു. വാതകം തീരുന്നതോടെ പലരും ഓട്ടം നിർത്തി വെക്കേണ്ട സാഹചര്യത്തിലാണ്. ഇതിനിടയിൽ പെട്രോളിലേക്ക് മാറണമെന്ന മന്ത്രിയുടെ നിർദ്ദേശം തങ്ങൾക്ക് പ്രായോഗികമല്ലെന്നാണ് ഡ്രൈവർമാരുടെ പക്ഷം.
ഓട്ടോറിക്ഷകളുടെ എൻജിൻ മാറ്റുന്നതിനും പെട്രോൾ അടിക്കുന്നതിനുമുള്ള അധിക ചിലവ് ആര് വഹിക്കുമെന്നാണ് അവരുടെ പ്രധാന ചോദ്യം.കേന്ദ്രമന്ത്രിയുടെ പ്രസ്താവനയ്ക്കെതിരെ പ്രതിഷേധവുമായി കന്നഡ സംഘടനകൾ രംഗത്തെത്തിയിട്ടുണ്ട്. പാചകവാതക സിലിണ്ടർ വില വർദ്ധനയ്ക്കും എൽ.പി.ജി. ക്ഷാമത്തിനുമെതിരെ കെംപെഗൗഡ ബസ് സ്റ്റാൻഡിൽ കന്നഡ ചാലവാലി വാട്ടാൾ പാർട്ടി അധ്യക്ഷൻ വാട്ടാൾ നാഗരാജിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ വലിയ പ്രതിഷേധം സംഘടിപ്പിച്ചു. കാളവണ്ടിയിൽ സിലിണ്ടറുകൾ കയറ്റിയാണ് പ്രവർത്തകർ പ്രതിഷേധം രേഖപ്പെടുത്തിയത്. ഇന്ധന വില നിയന്ത്രിക്കുന്നതിൽ സർക്കാർ പരാജയപ്പെട്ടുവെന്ന് അവർ ആരോപിച്ചു.
സാധാരണക്കാരന്റെ ജീവിതം ദുസ്സഹമാക്കുന്ന പരിഷ്കാരങ്ങളാണ് കേന്ദ്രം നടപ്പിലാക്കുന്നതെന്ന് വാട്ടാൾ നാഗരാജ് കുറ്റപ്പെടുത്തി. ഈ പ്രതിഷേധം ബെംഗളൂരു നഗരത്തിൽ ഗതാഗത തടസ്സത്തിനും കാരണമായി.ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലെ സംഘർഷം കാരണം ഇന്ത്യൻ കപ്പലുകൾക്ക് ഇന്ധനവുമായി എത്തുന്നതിന് കാലതാമസം നേരിടുന്നുണ്ട്. ഇത് ഇന്ത്യയുടെ ഊർജ്ജ സുരക്ഷയെ ബാധിക്കുമെന്ന ആശങ്കയും മന്ത്രി പങ്കുവെച്ചു. എൽ.പി.ജി. ഇറക്കുമതിക്കായി പുതിയ സ്രോതസ്സുകൾ കണ്ടെത്താൻ പെട്രോളിയം മന്ത്രാലയം ശ്രമിക്കുന്നുണ്ട്. അതുവരെ നിലവിലുള്ള വിഭവങ്ങൾ മിതമായി ഉപയോഗിക്കണമെന്നാണ് സർക്കാരിന്റെ നിലപാട്. ഓട്ടോ ഡ്രൈവർമാർക്ക് പെട്രോളിലേക്ക് മാറാൻ എന്തെങ്കിലും സബ്സിഡി നൽകുന്നതിനെക്കുറിച്ച് നിലവിൽ ആലോചനയില്ല.
എന്നാൽ പ്രതിസന്ധി നീണ്ടുപോയാൽ ഇത് കൂടുതൽ രാഷ്ട്രീയ വിവാദങ്ങൾക്ക് വഴിവെക്കും.പശ്ചിമേഷ്യൻ യുദ്ധം ആറാം ആഴ്ചയിലേക്ക് കടക്കുമ്പോൾ ഇന്ധന വിപണിയിലെ അസ്ഥിരത വരും ദിവസങ്ങളിലും തുടരുമെന്നാണ് സാമ്പത്തിക നിരീക്ഷകർ വിലയിരുത്തുന്നത്. ഓട്ടോ ഡ്രൈവർമാരുടെ പ്രതിസന്ധി പരിഹരിക്കാൻ സർക്കാർ അടിയന്തരമായി ഇടപെടണമെന്ന ആവശ്യം ശക്തമാണ്. ബെംഗളൂരു പോലൊരു മെട്രോ നഗരത്തിലെ ഗതാഗത സംവിധാനത്തെ എൽ.പി.ജി. ക്ഷാമം സാരമായി ബാധിച്ചിട്ടുണ്ട്. വരും ദിവസങ്ങളിൽ കൂടുതൽ പമ്പുകൾ തുറക്കാനാവുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിലാണ് അധികൃതർ. എന്നാൽ കേന്ദ്രമന്ത്രിയുടെ നിർദ്ദേശം പാലിക്കാൻ ഡ്രൈവർമാർ തയ്യാറാകുമോ എന്നത് കാത്തിരുന്ന് കാണേണ്ടതാണ്.
Union Minister Pralhad Joshi urged auto-rickshaw drivers in Bengaluru to switch back to petrol due to a severe shortage of Auto LPG caused by the West Asia conflict. Highlighting that 40% of India’s LPG is imported, Joshi noted that supply is currently limited, leading to long queues at government-run stations where prices remain at ₹89/kg compared to ₹110/kg at private pumps. Amidst the crisis, Kannada activist Vatal Nagaraj staged a protest with bullock carts at Kempegowda Bus Stand against the fuel price hike and shortage, reflecting the growing distress among drivers and citizens.