ന്യൂഡല്ഹി: പശ്ചിമേഷ്യയിൽ യുദ്ധം രൂക്ഷമായി തുടരുമ്പോഴും ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട എണ്ണപ്പാതയായ ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് സുരക്ഷിതമായി കടന്ന് ഇന്ത്യൻ പതാകയേന്തിയ എൽപിജി ടാങ്കർ ‘ഗ്രീൻ ആശ’. ഇറാൻ നിയന്ത്രണം കടുപ്പിച്ച ഈ മേഖലയിലൂടെ തുടർച്ചയായ തടസ്സങ്ങളും സുരക്ഷാ ആശങ്കകളും നിലനിൽക്കുന്നതിനിടയിലാണ് കപ്പൽ വിജയകരമായി യാത്ര പൂർത്തിയാക്കിയത്. സംഘർഷം ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് കടക്കുന്ന ഒൻപതാമത്തെ ഇന്ത്യൻ ടാങ്കറാണ് ഗ്രീൻ ആശ എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്. ആഗോള ഊർജ്ജ വിപണികൾ ഉറ്റുനോക്കുന്ന ഈ പാതയിലൂടെ ഇന്ത്യൻ കപ്പലുകൾക്ക് സുരക്ഷിതമായി കടന്നുപോകാൻ കഴിയുന്നത് രാജ്യത്തിന് വലിയ ആശ്വാസമാണ് നൽകുന്നത്. നിലവിൽ കപ്പൽ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്ക് നീങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്ന് മെരിടൈം ഡാറ്റാ കേന്ദ്രങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു.
ഫെബ്രുവരി 28-ന് നടന്ന യുഎസ്-ഇസ്രായേൽ ആക്രമണങ്ങൾക്ക് ശേഷം ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിൽ ഇറാൻ ഏർപ്പെടുത്തിയ കടുത്ത നിയന്ത്രണങ്ങൾ ആഗോള ഇന്ധന വിതരണത്തെ സാരമായി ബാധിച്ചിരുന്നു. ലോകത്തെ എണ്ണക്കടത്തിന്റെ സിംഹഭാഗവും നടക്കുന്ന ഈ പാതയിലെ തടസ്സങ്ങൾ അന്താരാഷ്ട്ര ഊർജ്ജ വിപണികളെ പിടിച്ചുലയ്ക്കാൻ കാരണമായി. ലഭ്യമായ കണക്കുകൾ പ്രകാരം ഹോർമുസ് ഉപയോഗിക്കുന്ന ചരക്കുകപ്പലുകളിൽ 60 ശതമാനവും ഇറാനുമായി ബന്ധമുള്ളവയോ ഇറാനിലേക്ക് പോകുന്നവയോ ആണ്. മറ്റ് രാജ്യങ്ങളുടെ കപ്പലുകൾക്ക് കർശനമായ പരിശോധനകൾക്കും നിയന്ത്രണങ്ങൾക്കും ശേഷമേ കടന്നുപോകാൻ അനുമതി നൽകുന്നുള്ളൂ. ഈ പ്രതിസന്ധിക്കിടയിലും ഇന്ത്യൻ കപ്പലുകൾക്ക് മുൻഗണന ലഭിക്കുന്നത് നയതന്ത്ര തലത്തിലുള്ള വിജയമായി വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നു. ഇറാനുമായുള്ള ഇന്ത്യയുടെ ദീർഘകാല ബന്ധം ഇതിന് സഹായകമായിട്ടുണ്ട്.
പ്രതിബന്ധങ്ങൾക്കിടയിലും ഹോർമുസ് പാത ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇന്ത്യൻ കപ്പലുകളുടെ എണ്ണം താരതമ്യേന കൂടുതലാണെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഗ്രീൻ ആശയ്ക്ക് മുമ്പ് ബിഡബ്ല്യു ടൈർ, ബിഡബ്ല്യു എൽഎം എന്നീ രണ്ട് എൽപിജി കാരിയറുകൾ 94,000 ടൺ ചരക്കുമായി ഈ മേഖല കടന്നിരുന്നു. പൈൻ ഗ്യാസ്, ജഗ് വസന്ത് എന്നീ ടാങ്കറുകൾ മാർച്ച് 26 നും 28 നും ഇടയിൽ 92,612 ടൺ ഇന്ധനം വിജയകരമായി വിതരണം ചെയ്തു. ഇതിന് മുൻപ് എംടി ഷിവാജിക്, എംടി നന്ദാദേവി എന്നിവ ഗുജറാത്തിലെ മുന്ദ്ര, കണ്ട്ല തുറമുഖങ്ങളിലേക്ക് ഇന്ധനം എത്തിച്ചിരുന്നു. യുഎഇയിൽ നിന്ന് മുന്ദ്രയിലേക്ക് അസംസ്കൃത എണ്ണയുമായി പോയ ജഗ് ലാഡ്കിയും സുരക്ഷിതമായി ഈ പാത പിന്നിട്ടു.
ഒമാനിൽ നിന്ന് ആഫ്രിക്കയിലേക്ക് പെട്രോളുമായി പോയ ജഗ് പ്രകാശും ഇറാനിയൻ സൈന്യത്തിന്റെ കണ്ണുവെട്ടിച്ച് സുരക്ഷിതമായി കടലിടുക്ക് കടന്ന കപ്പലുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. വെള്ളിയാഴ്ച രാത്രി 46,650 മെട്രിക് ടൺ എൽപിജിയുമായി പോയ ഗ്രീൻ സാൻവി എന്ന കപ്പലും യാതൊരു തടസ്സവുമില്ലാതെ യാത്ര പൂർത്തിയാക്കിയിരുന്നു. ഇന്ത്യൻ നാവികസേനയുടെ യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ പലപ്പോഴും ചരക്കുകപ്പലുകൾക്ക് അകമ്പടിയായി മേഖലയിൽ നിലയുറപ്പിക്കാറുണ്ട്. കപ്പലുകളുടെ സുരക്ഷിതമായ സഞ്ചാരം ഉറപ്പാക്കാൻ ഇന്ത്യൻ വിദേശകാര്യ മന്ത്രാലയം ഇറാനിയൻ അധികൃതരുമായി നിരന്തരം ചർച്ചകൾ നടത്തുന്നുണ്ട്. തങ്ങളുടെ ഊർജ്ജ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ ഹോർമുസ് പാതയിലെ തടസ്സമില്ലാത്ത ഗതാഗതം ഇന്ത്യയ്ക്ക് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. ഇന്ത്യൻ നാവികസേനയുടെ സാന്നിധ്യം കപ്പൽ ജീവനക്കാർക്ക് വലിയ ആത്മവിശ്വാസമാണ് നൽകുന്നത്.
ശത്രുതയില്ലാത്ത രാജ്യങ്ങളുടെ കപ്പലുകളെ കടലിടുക്ക് കടന്നുപോകാൻ അനുവദിക്കുമെന്ന് ഇറാൻ നേരത്തെ ഇന്റർനാഷണൽ മാരിടൈം ഓർഗനൈസേഷനെ (IMO) അറിയിച്ചിരുന്നു. തങ്ങളുമായി സഹകരിക്കുന്ന രാജ്യങ്ങളുടെ സാമ്പത്തിക താല്പര്യങ്ങളെ ബാധിക്കില്ലെന്ന നിലപാടാണ് ഇറാൻ സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. എന്നാൽ അമേരിക്കൻ, ഇസ്രായേൽ ബന്ധമുള്ള കപ്പലുകൾക്ക് ഈ പാതയിലൂടെയുള്ള യാത്ര ഇപ്പോഴും അതീവ അപകടകരമാണ്. ഹോർമുസിന് പുറമെ ബാബ് എൽ-മാൻഡെബ് കടലിടുക്കും തങ്ങൾക്ക് ലക്ഷ്യമിടാൻ കഴിയുമെന്ന് ഇറാനിയൻ പാർലമെന്റ് അംഗങ്ങൾ സൂചിപ്പിച്ചത് ആശങ്ക വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്. ചെങ്കടലിലെ ഈ പാത കൂടി തടസ്സപ്പെട്ടാൽ ആഗോള വ്യാപാരത്തിന് അത് വലിയ തിരിച്ചടിയാകും. ഇന്ത്യ ഇതിനോടകം തന്നെ ബദൽ പാതകളെക്കുറിച്ച് ആലോചിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും ഹോർമുസ് തന്നെയാണ് പ്രായോഗികം.
ഇന്ത്യൻ കപ്പലുകളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ ഇറാനുമായുള്ള ഉന്നതതല നയതന്ത്ര ചർച്ചകൾ ഫലം കാണുന്നതായാണ് നിലവിലെ സാഹചര്യം വ്യക്തമാക്കുന്നത്. ഉപരോധങ്ങൾക്കിടയിലും ഇന്ത്യയുമായുള്ള വ്യാപാര ബന്ധം നിലനിർത്താൻ ഇറാൻ താല്പര്യപ്പെടുന്നുണ്ട്. ഇന്ത്യൻ നാവികസേനയുടെ ‘ഓപ്പറേഷൻ സങ്കൽപ്പ്’ (Operation Sankalp) എന്ന ദൗത്യം ഈ മേഖലയിലെ കപ്പലുകൾക്ക് വലിയ സുരക്ഷയാണ് നൽകുന്നത്. ഓരോ കപ്പലിന്റെയും നീക്കം ഡിജിറ്റൽ സംവിധാനങ്ങൾ വഴി തത്സമയം നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നുണ്ട്. സമുദ്ര സുരക്ഷയിൽ ഇന്ത്യ വഹിക്കുന്ന പങ്കിനെ അന്താരാഷ്ട്ര സമൂഹം അംഗീകരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും സംഘർഷം കൂടുതൽ പടർന്നാൽ ഈ പാതയിലെ സുരക്ഷ പ്രവചനാതീതമാകും. ഓരോ യാത്രയും വലിയ റിസ്ക് എടുത്താണ് ഇപ്പോൾ നടക്കുന്നത്.
പശ്ചിമേഷ്യയിലെ സംഘർഷം ആഗോള ഇന്ധന വിപണിയെ വരും ദിവസങ്ങളിലും സമ്മർദ്ദത്തിലാക്കുമെന്ന് സാമ്പത്തിക നിരീക്ഷകർ കരുതുന്നു. ഇന്ത്യയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം എൽപിജി, ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിതരണത്തിൽ ഹോർമുസ് പാതയ്ക്കുള്ള പ്രാധാന്യം വളരെ വലുതാണ്. ഗ്രീൻ ആശയുടെ വിജയകരമായ യാത്ര വരാനിരിക്കുന്ന മറ്റ് കപ്പലുകൾക്കും പ്രതീക്ഷ നൽകുന്നതാണ്. രാജ്യത്തിന്റെ ഊർജ്ജ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ സർക്കാർ നടത്തുന്ന നീക്കങ്ങൾ ഫലപ്രദമാണെന്ന് ഇതിലൂടെ വ്യക്തമാകുന്നു.
English Summary: Amid escalating tensions in the Middle East, the Indian-flagged LPG tanker ‘Green Asha’ safely navigated the strategic Strait of Hormuz, becoming the ninth Indian vessel to do so since the conflict began. Despite Iran tightening control over the world’s most critical oil passage following US-Israel strikes, Indian ships like BW Tyre, Jag Vasant, and MT Shivalik have managed to maintain energy supplies to ports like Mundra and Kandla. India’s diplomatic coordination with Iranian authorities and the vigilant escort by the Indian Navy have been crucial in ensuring the safe passage of these tankers amidst global energy market volatility.