ന്യൂഡൽഹി: രാജ്യത്ത് നേരിടുന്ന കടുത്ത പാചകവാതക പ്രതിസന്ധി മറികടക്കുന്നതിനായി സിലിണ്ടറുകളിലെ എൽ.പി.ജി. അളവ് കുറയ്ക്കാൻ പൊതുമേഖലാ എണ്ണക്കമ്പനികൾ ആലോചിക്കുന്നു. അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലുണ്ടായ യുദ്ധസമാനമായ സാഹചര്യങ്ങൾ വിതരണ ശൃംഖലയെ ബാധിച്ചതോടെയാണ് ഇത്തരമൊരു അടിയന്തര നീക്കത്തിന് അധികൃതർ മുതിരുന്നത്. നിലവിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്ന 14.2 കിലോയുടെ സിലിണ്ടറുകൾക്ക് പകരം 10 കിലോ ഗ്യാസ് നിറച്ച് വിതരണം ചെയ്യാനാണ് കമ്പനികൾ പദ്ധതിയിടുന്നത്. കുറഞ്ഞ അളവിൽ കൂടുതൽ കുടുംബങ്ങളിലേക്ക് പാചകവാതകം എത്തിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യമാണ് ഇതിന് പിന്നിലുള്ള പ്രധാന പ്രേരണയായി ചൂണ്ടിക്കാണിക്കപ്പെടുന്നത്. ആഭ്യന്തര സ്റ്റോക്ക് പരമാവധി ദിവസത്തേക്ക് നീട്ടിക്കൊണ്ടുപോകാൻ ഈ നടപടി സഹായിക്കുമെന്ന് എണ്ണക്കമ്പനികൾ സർക്കാരിനെ അറിയിച്ചിട്ടുണ്ട്.
നിലവിൽ പുതിയ എൽ.പി.ജി. കപ്പലുകളൊന്നും ഇന്ത്യൻ തീരത്തേക്ക് എത്തുന്നില്ലെന്നാണ് വ്യവസായ മേഖലയിൽ നിന്നുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ വിവരം. കഴിഞ്ഞയാഴ്ച ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് കടന്നുകിട്ടിയ ചുരുക്കം ചില കപ്പലുകളിൽ രാജ്യത്തെ ഒരു ദിവസത്തെ ഉപയോഗത്തിന് മാത്രമുള്ള ഇന്ധനമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ. പേർഷ്യൻ ഗൾഫിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്ന കപ്പലുകൾക്ക് ക്ലിയറൻസ് ലഭിക്കാൻ വൈകുന്നത് പ്രതിസന്ധിയുടെ ആഴം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്. സമുദ്രപാതയിലെ തടസ്സങ്ങൾ നീങ്ങുന്നത് വരെ ആഭ്യന്തര വിപണിയിലെ ലഭ്യത ഉറപ്പാക്കാൻ മറ്റ് മാർഗങ്ങളില്ലാത്ത അവസ്ഥയാണ്. ഇറക്കുമതിയെ ആശ്രയിച്ചു കഴിയുന്ന ഇന്ത്യയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം നിലവിലെ വിദേശ നയതന്ത്ര പ്രതിസന്ധികൾ വലിയ വെല്ലുവിളിയാണ് ഉയർത്തുന്നത്.
സാധാരണഗതിയിൽ ഒരു കുടുംബത്തിന് 35 മുതൽ 40 ദിവസം വരെ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്നതാണ് നിലവിലെ സിലിണ്ടറുകൾ. ഇതിലെ ഗ്യാസിന്റെ അളവ് 10 കിലോയായി കുറച്ചാലും ഏകദേശം ഒരു മാസത്തിനടുത്ത് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുമെന്നാണ് അധികൃതരുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ. ഇത്തരത്തിൽ വിതരണം ക്രമീകരിക്കുന്നതിലൂടെ വിപണിയിലെ പെട്ടെന്നുള്ള ദൗർലഭ്യം ഒരു പരിധിവരെ കുറയ്ക്കാൻ സാധിക്കുമെന്ന് കരുതപ്പെടുന്നു. ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് തടസ്സമില്ലാതെ ഇന്ധനം ഉറപ്പാക്കാനുള്ള താൽക്കാലിക ക്രമീകരണം മാത്രമായിരിക്കും ഇതെന്നും അധികൃതർ വ്യക്തമാക്കുന്നു. സിലിണ്ടർ മാറ്റാതെ തന്നെ ഉള്ളിലെ ഇന്ധനത്തിന്റെ അളവിൽ മാത്രം മാറ്റം വരുത്താനാണ് പ്രാഥമിക ആലോചന നടക്കുന്നത്.
ഇന്ധനത്തിന്റെ അളവ് കുറയുന്നതിനനുസരിച്ച് സിലിണ്ടറിന്റെ വിലയിലും ആനുപാതികമായ മാറ്റം വരുത്താൻ കമ്പനികൾ തീരുമാനിച്ചിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ ബോട്ലിങ് പ്ലാന്റുകളിൽ ഇതിനായി പുതിയ സാങ്കേതിക ക്രമീകരണങ്ങൾ വരുത്തേണ്ടത് അനിവാര്യമായ ഒരു നടപടിയാണ്. നിലവിലെ പ്ലാന്റുകളിലെ മെഷിനറികൾ 14.2 കിലോ എന്ന അളവിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താൻ സമയമെടുത്തേക്കാം. കൂടാതെ കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെയും പെട്രോളിയം റെഗുലേറ്ററി അതോറിറ്റികളുടെയും ഔദ്യോഗിക അനുമതി കൂടി ലഭിച്ചാൽ മാത്രമേ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കാൻ സാധിക്കൂ. സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ച് ഇത്തരം മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുന്നത് സംബന്ധിച്ച ചർച്ചകൾ ഉന്നതതലത്തിൽ പുരോഗമിക്കുകയാണ്.
ഉപഭോക്താക്കൾക്കിടയിൽ ഉണ്ടായേക്കാവുന്ന വലിയ പ്രതിഷേധവും രാഷ്ട്രീയമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങളും പരിഗണിച്ചാകും ഈ കാര്യത്തിൽ അന്തിമ തീരുമാനമെടുക്കുക. അളവ് കുറയ്ക്കുന്നത് ജനങ്ങൾക്കിടയിൽ തെറ്റിദ്ധാരണ ഉണ്ടാക്കാൻ സാധ്യതയുള്ളതിനാൽ കൃത്യമായ ബോധവൽക്കരണം നൽകേണ്ടതുണ്ട്. പ്രതിപക്ഷ പാർട്ടികൾ ഈ നീക്കത്തെ രാഷ്ട്രീയ ആയുധമാക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന വിലയിരുത്തലും സർക്കാരിനുണ്ട്. അതിനാൽ തന്നെ ജനങ്ങളെ വിശ്വാസത്തിലെടുത്തുകൊണ്ട് മാത്രമേ ഇത്തരം പരിഷ്കാരങ്ങളുമായി മുന്നോട്ട് പോകാൻ സാധിക്കൂ എന്ന് രാഷ്ട്രീയ നിരീക്ഷകർ കരുതുന്നു. അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിലെ ചലനങ്ങൾ സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിച്ച ശേഷം വരും ദിവസങ്ങളിൽ കൂടുതൽ വ്യക്തതയുണ്ടാകും.
മുൻകാലങ്ങളിലും സമാനമായ ഇന്ധന പ്രതിസന്ധികൾ ഉണ്ടായപ്പോൾ എണ്ണക്കമ്പനികൾ കർശനമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ സിലിണ്ടറിലെ അളവ് കുറയ്ക്കുന്നത് പോലെയുള്ള വിപ്ലവകരമായ മാറ്റങ്ങൾ ഇന്ത്യയിൽ ആദ്യമായാണ് ആലോചിക്കുന്നത്. ഇത് വിജയകരമായാൽ ഭാവിയിൽ മറ്റ് ഇന്ധന വിതരണ മേഖലകളിലും മാറ്റങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കാവുന്നതാണ്. നിലവിലെ യുദ്ധസാഹചര്യം എത്രകാലം നീണ്ടുനിൽക്കും എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും ഈ പരിഷ്കാരത്തിന്റെ കാലാവധി നിശ്ചയിക്കുന്നത്. വിപണിയിലെ പൂഴ്ത്തിവെപ്പ് തടയാനും കൃത്യമായ വിതരണ ശൃംഖല ഉറപ്പാക്കാനും സർക്കാർ ഏജൻസികൾക്ക് പ്രത്യേക നിർദ്ദേശം നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
രാജ്യത്തെ ഊർജ്ജ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ ബദൽ മാർഗങ്ങൾ തേടേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയിലേക്കാണ് ഈ പ്രതിസന്ധി വിരൽ ചൂണ്ടുന്നത്. ഗാർഹിക ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് പുറമെ വാണിജ്യ ആവശ്യങ്ങൾക്കുള്ള സിലിണ്ടറുകളുടെ വിതരണത്തിലും നിയന്ത്രണങ്ങൾ വന്നേക്കാം. ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിൽ നയതന്ത്ര ചർച്ചകൾ സജീവമായി നടക്കുന്നുണ്ട്. അതുവരെ ജനങ്ങൾ സഹകരിക്കണമെന്നും പരിഭ്രാന്തരായി ഗ്യാസ് സിലിണ്ടറുകൾ ശേഖരിച്ചു വെക്കരുതെന്നും അധികൃതർ അഭ്യർത്ഥിച്ചു. വിതരണത്തിലെ അസമത്വങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ പുതിയ ഡിജിറ്റൽ സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നതിനെക്കുറിച്ചും പെട്രോളിയം മന്ത്രാലയം ആലോചിക്കുന്നുണ്ട്.
Public sector oil companies in India are considering reducing the LPG quantity in domestic cylinders from 14.2 kg to 10 kg to manage the ongoing fuel crisis. This move comes as supply chains are disrupted due to war-like tensions in the Strait of Hormuz, hindering the arrival of new LPG vessels. While this adjustment aims to ensure wider distribution and extend domestic stocks, final approval from regulatory authorities and assessments of potential public reaction are still pending.