ലണ്ടന്: മധ്യപൂർവേഷ്യയിലെ നിലവിലെ രാഷ്ട്രീയ സാഹചര്യങ്ങളും ഹോർമൂസ് കടലിടുക്കിലെ പ്രതിസന്ധിയും ആഗോള വ്യോമയാന മേഖലയെ സാരമായി ബാധിച്ചിരിക്കുകയാണ്. ജെറ്റ് ഇന്ധന വിലയിലുണ്ടായ കുത്തനെയുള്ള വർദ്ധനവ് വിമാനക്കമ്പനികളെ കടുത്ത പ്രതിസന്ധിയിലേക്കാണ് തള്ളിവിട്ടിരിക്കുന്നത്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ വരും ആഴ്ചകളിൽ സ്ഥിതിഗതികൾ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാകുമെന്നാണ് ഈസി ജെറ്റ് ഡയറക്ടർ ജാവിർ ഗന്ദര വ്യക്തമാക്കുന്നത്. ഇന്ധന വില ഇരട്ടിയായതോടെ ഒരു കമ്പനിക്കും ഈ ആഘാതത്തിൽ നിന്ന് മാറിനിൽക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു. നിലവിലെ പ്രതിസന്ധി മൂലം ടിക്കറ്റ് നിരക്കുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കാതെ മുന്നോട്ട് പോകാൻ കഴിയില്ലെന്നാണ് പബ്ലിക് സ്റ്റേറ്റ്മെന്റുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.
സാമ്പത്തിക ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനായി പ്രമുഖ വിമാനക്കമ്പനികൾ സർചാർജ് ഈടാക്കാനും സർവീസുകൾ വെട്ടിക്കുറയ്ക്കാനും ആരംഭിച്ചു കഴിഞ്ഞു. ഗ്രീക്ക് കമ്പനിയായ ഏജിയൻ എയർലൈൻസ് മധ്യപൂർവേഷ്യയിലേക്കുള്ള തങ്ങളുടെ എല്ലാ സർവീസുകളും നിലവിൽ റദ്ദാക്കിയിരിക്കുകയാണ്. മലേഷ്യ ആസ്ഥാനമായ എയർ ഏഷ്യ എക്സ് പത്ത് ശതമാനത്തോളം വിമാന സർവീസുകളാണ് കുറച്ചിരിക്കുന്നത്. ചെലവ് വർദ്ധനവ് പരിഗണിച്ച് ഇത്തരത്തിലുള്ള തീരുമാനങ്ങൾ ഇനിയും ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു. യാത്രാ ക്ലേശം വർദ്ധിക്കുന്നത് സാധാരണക്കാരായ പ്രവാസികളെയും ടൂറിസ്റ്റുകളെയും ഒരുപോലെ ബാധിക്കുന്നുണ്ട്.
യൂറോപ്യൻ വിമാനക്കമ്പനികളായ കെഎൽഎം, എയർഫ്രാൻസ് എന്നിവർ ടിക്കറ്റ് നിരക്കിൽ തുടർച്ചയായ വർദ്ധനവാണ് പ്രഖ്യാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. നേരത്തെ 50 യൂറോ വർദ്ധിപ്പിച്ചതിന് പിന്നാലെ വീണ്ടും 50 യൂറോ കൂടി കൂട്ടാനാണ് ഇവരുടെ തീരുമാനം. ഇന്ധന വിലക്കയറ്റത്തിന്റെ ഭാരം യാത്രക്കാരുടെ തലയിൽ കെട്ടിവെക്കുന്ന രീതിയാണിതെന്ന് വിമർശനങ്ങൾ ഉയരുന്നുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും സർവീസുകൾ സുഗമമായി മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാൻ മറ്റ് വഴികളില്ലെന്നാണ് അധികൃതർ പറയുന്നത്. വരും മാസങ്ങളിലും നിരക്കുകൾ ഇതേ രീതിയിൽ ഉയരാനാണ് സാധ്യത കാണുന്നത്.
ഇന്ത്യൻ വിമാനക്കമ്പനിയായ എയർ ഇന്ത്യയും പുതിയ പ്രതിസന്ധിയെ നേരിടാൻ സജ്ജമായ നീക്കങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു കഴിഞ്ഞു. നിശ്ചിത നിരക്കിലുള്ള ഇന്ധന സർചാർജിന് പകരം യാത്ര ചെയ്യുന്ന ദൂരത്തിനനുസരിച്ച് ചാർജ് ഈടാക്കാനാണ് കമ്പനി ആലോചിക്കുന്നത്. ദീർഘദൂര യാത്രക്കാർക്ക് ഇത് വലിയ സാമ്പത്തിക പ്രത്യാഘാതം ഉണ്ടാക്കിയേക്കാമെന്ന് വിപണി നിരീക്ഷകർ കരുതുന്നു. അതേസമയം ബ്രിട്ടീഷ് എയർവേയ്സ് നിലവിൽ ഇന്ധന ശേഖരം ഉള്ളതിനാൽ തൽക്കാലം നിരക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ അവരും നിരക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ നിർബന്ധിതരായേക്കും.
ആഫ്രിക്കൻ മേഖലയിലും വ്യോമയാന പ്രതിസന്ധി കടുത്ത രീതിയിൽ തന്നെ പ്രതിഫലിക്കുന്നുണ്ട്. നൈജീരിയയിലെ എയർലൈൻ ഓപ്പറേറ്റേഴ്സ് ഇന്ധന വിലക്കയറ്റം മൂലം സർവീസുകൾ നിർത്തുമെന്ന് ഭീഷണി മുഴക്കിയിരുന്നു. എന്നാൽ നൈജീരിയൻ സർക്കാർ അടിയന്തര സഹായം പ്രഖ്യാപിച്ചതോടെ സർവീസുകൾ തുടരാൻ തീരുമാനമായി. സർക്കാർ ഇടപെടൽ ഇല്ലാതെ മുന്നോട്ട് പോകാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ഈ മേഖലയിലെ വിദഗ്ധർ പറയുന്നുണ്ട്. ഇന്ധന സബ്സിഡി അടക്കമുള്ള കാര്യങ്ങൾ പല രാജ്യങ്ങളും ഇപ്പോൾ സജീവമായി പരിഗണിക്കുന്നു.
ഏഷ്യൻ പസഫിക് മേഖലയിലെ പ്രമുഖരായ കാത്തെ പസഫിക് മെയ് പകുതിയോടെ സർവീസുകൾ റദ്ദാക്കുമെന്ന് അറിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. ചൈന ഈസ്റ്റേൺ എയർലൈൻസ്, ഡെൽറ്റ എന്നിവരും ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് വർദ്ധനവിന്റെ പാതയിലാണ് സഞ്ചരിക്കുന്നത്. സ്വീഡിഷ് കമ്പനിയായ എസ്എഎസ് ഏപ്രിൽ മാസത്തിൽ മാത്രം ആയിരത്തിലധികം സർവീസുകളാണ് വേണ്ടെന്ന് വെക്കുന്നത്. ചൈനീസ് വിപണിയിലെ മന്ദഗതിയും ഇന്ധന വിലയും ഇവരെ സാരമായി ബാധിച്ചിട്ടുണ്ട്. ആഗോളതലത്തിൽ തന്നെ വ്യോമഗതാഗതം വലിയൊരു പുനർക്രമീകരണത്തിന് വിധേയമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.
യൂറോപ്പിലെ വമ്പൻമാരായ ലുഫ്താൻസ ഹ്രസ്വദൂര യാത്രകൾ പൂർണ്ണമായും റദ്ദാക്കി പ്രതിസന്ധിയെ നേരിടുകയാണ്. സിറ്റി ലൈൻ വഴി നടത്തിയിരുന്ന സർവീസുകളാണ് ഇന്ധന ലാഭത്തിനായി ഇപ്പോൾ നിർത്തിവെച്ചിരിക്കുന്നത്. വരും മാസങ്ങളിൽ യുദ്ധസമാനമായ സാഹചര്യം തുടരുകയാണെങ്കിൽ കൂടുതൽ സർവീസുകൾ നിലച്ചേക്കാം. ഇന്ധന വില നിയന്ത്രിക്കാൻ അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിൽ ഉടൻ നീക്കങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വ്യോമയാന രംഗത്തെ ഈ അനിശ്ചിതാവസ്ഥ ലോക സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയെ തന്നെ ബാധിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
The escalating conflict in the Middle East and the closure of the Strait of Hormuz have caused jet fuel prices to nearly double, severely impacting global airlines. Major carriers like KLM, Air France, and Air India are increasing ticket prices or implementing distance-based surcharges, while others like Aegean and SAS are canceling numerous flights. Although some airlines like British Airways are maintaining current fares due to existing fuel stocks, the overall industry faces intense pressure that could lead to further service disruptions.